Cykel Top Tube Taske Med Telefon Holder

Hvorfor en dobbeltsidet taske kører bedre

De fleste toprørsposer monteres på den ene side af rammen eller sidder som en enkelt kile bag stilken. Begge skaber det samme problem: en asymmetrisk masse på en maskine, hvor rytteren konstant laver små balancekorrektioner. Belastet med et multiværktøj og et rør er en ensidet taske mærkbar i de første par kilometer og irriterende ved slutningen af ​​en lang tur. Det har også en tendens til at rotere rundt om røret under vibration, og ender med at gnide en krumtaparm eller et knæ.

SL-K041 deler lasten på tværs af to rum, der hænger på hver side af toprøret, med massen centreret direkte over rammens midterlinje. Posen kan ikke rotere, fordi den ikke sidder på røret - den skræver over det, fastholdt af selve røret. Den geometri gør mere for stabiliteten end nogen stropspænding kan.

Det lægger også vægten på det bedst tilgængelige sted på en cykel. Lav belastning og centralt på rammen har den mindste effekt på håndteringen; den samme vægt i en sadeltaske eller en stangtaske ændrer, hvordan cyklen styrer, og hvordan den føles ud af sadlen.

Den hårde skal laver rigtigt arbejde

Støbt EVA koster mere end en syet stof krop og tilføjer lidt vægt. På en taske, der bærer en telefon på en cykel, tjener den begge dele.

En blød rammepose falder sammen omkring indholdet. Det betyder, at en telefonskærm hviler direkte mod et multiværktøj, en rørventil eller et sæt nøgler, med vejvibrationer, der arbejder på kontaktpunktet i løbet af turen. Det betyder også, at tasken deformeres, når cyklen lænes op ad en væg, lægges ned eller kiles ind i bagagerummet - og hvad der end er indeni, tager læsset.

EVA-skallen holder et fast internt volumen uanset hvad der er i den. Indhold kan ikke trykke mod hinanden, telefonrummet forbliver stift og fladt, og et fald, der sætter cyklen på siden, sætter stødet ind i skallen i stedet for i skærmen. For en taske, hvis hovedlast er en enhed, der er mere værd end den cykel, den er monteret på, er det den korrekte tekniske prioritet.

Telefonrummet

Det øverste rum rummer en telefon bag en gennemsigtig berøringstransmitterende film, vinklet mod rytteren, så en navigationsskærm kan læses i kørepositionen uden at tage hånden fra stængerne.

En flip-over klap dækker vinduet, når telefonen ikke er i brug. Dette er den del, ryttere værdsætter på en våd pendling - den holder regnen væk fra filmen, så skærmen forbliver læsbar, og berøringslaget forbliver responsivt, og det skygger skærmen i direkte sol. Det beskytter også selve filmen, som er den komponent, der er mest tilbøjelig til at slide og skye over en sæsons brug.

To ting, der er værd at videregive til slutbrugerne. Face ID og fingeraftrykssensorer vil generelt ikke læse gennem filmen, så telefonen bør låses op, før den går i. Og berøringsresponsen falder, når filmen er våd - ved at tørre den tør genopretter den, hvilket er præcis, hvad klappen er der for at undgå at have brug for.

Vandtæt, ikke vandtæt

Vi fremstiller svejset, IPX-klassificeret vandtæt gear, så det er værd at være præcis om dette produkt. SL-K041 er en syet taske i et vandafvisende coatet stof over en EVA-skal, lukket med konventionelle lynlåse. Den håndterer regn, vejsprøjt og en våd pendling. Det er ikke forseglet, og det er ikke nedsænkningsklassificeret.

Det er den rigtige specifikation for en cykel. En svejset vandtæt krop kan ikke støbes til denne form, kan ikke holde en stiv form og vil tilføje vægt og omkostninger for at løse et problem, de fleste ryttere ikke har - en rammetaske udsættes for regn fra oven, ikke nedsænkning. Regnklappen over telefonvinduet og den afvisende skal dækker tilsammen den realistiske eksponering.

For ryttere under virkelig svære forhold, eller hvor en telefon skal forblive tør med sikkerhed, er en dedikeret vandtæt telefontaske inde i rummet det praktiske svar, og dem laver vi. Angivelse af denne pose til nedsænkning giver afkast; at angive det til vejret, det er bygget til, gør det ikke.

Produktspecifikationer

Hvad det bærer

Den samlede 0,7 liter er bevidst beskeden. En rammetaske, der er stor nok til at rumme en jakke, forstyrrer knæfrihed og stående pedalering, hvilket er grunden til, at denne er dimensioneret til det væsentlige, som en rytter har brug for midtvejs i stedet for alt, hvad de måtte bære.

Tilpasning til cyklen

1. Draper posen over toprøret lige bag stilken, med telefonvinduet vendt mod rytteren.
2. Vikl de to øverste rørstropper og tryk krogen og løkken lukket, mens begge stropper holdes lige spændte.
3. Vikl den tredje rem omkring hovedrøret for at forhindre, at posen glider bagud under bremsning.
4. Indlæs begge sidelommer til nogenlunde samme vægt, så tasken hænger vandret.
5. Kontroller knæfriheden ved at træde gennem en hel omdrejning, mens du holder stille, før du kører.

Tilpasningen tager under et minut og efterlader ingen mærker eller hardware på stellet, hvilket betyder noget for leasede cykler, flådecykler og enhver, der ikke er villig til at klemme noget til et carbon toprør.

Hvor det bliver brugt

Tilpasning til brands og købere

SEALOCK har fremstillet udendørs og sportsudstyr i over 20 år med produktion i Dongguan, Kina og Ho Chi Minh City, Vietnam. Støbte skalprodukter som denne sidder ved siden af ​​vores svejsede vandtætte linjer, hvilket betyder, at en køber, der bygger en cykelbane, kan købe en rammetaske, en vandtæt taske og en telefontaske fra én fabrik på én tidsplan med matchet branding.

Ud over logo- og farvelægningsarbejde udvikler vi struktur fra bunden: ændrede rumdimensioner og kapacitet, et ændret berøringsvindue til større håndsæt, en enkeltsidet variant, reflekterende trim til natkørsel, indvendige elastiske fastholdelsesløkker, en magnetisk snarere end krog-og-løkke klaplukning, alternative monteringssystemer inklusive silikonestropper, hvis du har brug for en svejsnings- og boltversion, hvis du har brug for en svejsningssikker version, nedsænkningsbeskyttelse. Ground-up udvikling varer længere end branding arbejde, og vi citerer en tidsplan, du kan planlægge en lancering omkring.

Hvordan det er bygget

Test og inspektion

Inspektion kører i tre trin - IQC på indgående materialer, IPQC under støbning og samling og OQC, før beholderen forsegles. SGS eller QIMA tredjepartsinspektion er tilgængelig på anmodning.

Spørgsmål købere faktisk stiller

Er det vandtæt?

Nej - det er vandafvisende. Den håndterer regn og vejspray, og klappen holder vandet væk fra telefonvinduet. Det er ikke forseglet. For sikkerhed under svære forhold er en vandtæt telefontaske inde i rummet det praktiske svar.

Passer den til en aero- eller carbonramme?

Ja. Krog-og-løkke-stropperne passer til runde, aero- og overdimensionerede profiler og efterlader ingen mærker eller hardware - hvilket er grunden til, at mange carbonrammeejere ikke vil overveje en klemtaske.

Forstyrrer det at træde i pedalerne?

Monteres lige bag stilken, nr. Knæfrihed bliver kun en overvejelse, hvis tasken monteres længere tilbage langs røret, hvorfor monteringsvejledningen specificerer den forreste position og en stationær pedalkontrol.

Vil den glide bagud under bremsning?

Ikke med den tredje rem monteret rundt om hovedrøret. Den rem findes specifikt til dette - ryttere, der springer den over, er dem, der rapporterer, at posen kryber.

Fungerer berøringsskærmen gennem vinduet?

Ja, til normal berøringsbetjening. Face ID og fingeraftrykssensorer vil generelt ikke læse gennem filmen, så lås telefonen op, før den går i. Berøringsrespons falder, når filmen er våd; at holde klappen lukket mellem brug undgår det.

Hvilken telefonstørrelse passer til?

Op til cirka 6,5 ​​tommer. Større håndsæt passer indeni, men kan strække sig forbi vindueskanten, hvilket begrænser, hvor meget af skærmen, der kan bruges. For et flåde- eller detailprogram skal du kontrollere en prøve mod dit markeds mest almindelige håndsæt, før du forpligter dig.

Kan du lave en enkeltsidet version?

Ja, og det er en almindelig anmodning, hvor prispoint betyder mere end balance. Det er ligetil at værktøj fra den samme skalplatform.

Kan du tilføje reflekterende trim?

Ja. En reflekterende pakke er blandt de mest almindelige ODM-tilføjelser på denne platform til pendling og leveringsprogrammer.

Hvad er den mindste ordremængde?

500 stk. For tilpassede farver eller projektspecifikke krav, kontakt info@sealock.com.hk.

Udforsk mere cykling og telefontransport

For at sikre, at en telefon forbliver tør i vedvarende regn, er voresUniversal vandtæt telefontaskeer IPX8-klassificeret og passer inde i det øverste rum på denne taske.

Hvis du har brug for tør opbevaring på cyklen i stedet for på stellet - et skiftetøj, en bærbar computer, værktøj til en længere tur - voresRoll Top Dry Bagstropper til et stativ eller går ind i en taske med en ægte svejset vandtæt krop.

Til at bære af cyklen, denLetvægts Running Waist Packbruger det samme touchscreen-vinduesprincip i et kropsbåret format.

Pleje & Vedligeholdelse

• Tør skallen af ​​efter våde eller saltede vejture; vejsalt angriber lynlåshardware hurtigere end noget andet på en cykel.
• Rengør kun berøringsvinduet med en blød fugtig klud - slibende klude og opløsningsmidler gør filmen permanent uklar.
• Hold klappen lukket, når telefonen ikke er i brug; det er den mest effektive ting, en rytter kan gøre for at forlænge vinduets levetid.
• Fjern korn fra krog-og-løkke-tapen med jævne mellemrum. Belastede stropper fejler på grund af forurening, ikke slid.
• Fjern tasken, når du transporterer cyklen på et eksternt stativ - vedvarende motorvejsluftstrøm og vejslibning gør mere skade på én rejse end en sæsons kørsel.
• Opbevares indendørs og uden for direkte sollys. UV er det, der til sidst hærder EVA-skallen og skyer vinduesfilmen.
• Må ikke maskinvaskes. Håndrens stoffet med mild sæbe og vand og lufttør væk fra direkte varme.

Sikkerhedsbemærkninger

Emballage & forsendelse