Hver taske bliver oppustet, før den sendes: Luftlækagetest på en IPX7 svejset rejsetaskekørsel

Gå forbi testområdet på vores Dongguan-gulv i denne måned, og det første du ser er en taljehøj bunke af sorte poser blæst op som balloner, hver enkelt spændt, hver med en lille grå ventil i ansigtet. En operatør sidder ved siden af ​​dem med en luftpistol, arbejder gennem en stak flade poser på gulvet og tilføjer til bunken.

Det ser mærkeligt ud. Det er den vigtigste inspektion i bygningen.

Ordren er en fuldsvejset lufttæt rejsetaske til Ekster, det hollandsk-baserede mærke, der gik fra smarte punge til rejseudstyr. Tasken har en svejset skal, en lufttæt lynlås og en integreret luftventil, og den er klassificeret IPX7. Den kombination er det, der gør inflationstesten nødvendig frem for dekorativ.

En lufttæt taske er en hårdere konstruktion end en vandtæt

De fleste vandtætte poser skal kun forhindre, at flydende vand kommer udefra. Denne skal holde luft inde, fordi ventilen eksisterer, så brugeren kan komprimere indholdet, og fordi den lufttætte lynlås er det, der bærer IPX7 kravet.

Det er forskellige tekniske problemer, og luftversionen er strengt taget sværere. En svejsning, der har smeltet sammen på tværs af otteoghalvfems procent af sin bredde, vil holde regn ude i årevis. Den samme svejsning vil blæse luft gennem de resterende to procent, langsomt og usynligt, og det opdager kunden, når den pose, de komprimerede søndag, er blød igen mandag. Vand har overfladespænding og har brug for en vej af en vis størrelse; luft ikke. Hvor som helst en panelsøm, en ventilmontering, en stroplap eller et endestop med lynlås er marginalt undersvejset, finder luft det.

Så på denne konstruktion er lufttesten ikke en proxy for vandtesten. Det er en strengere test, der tilfældigvis er hurtigere og billigere at køre på hver enkelt enhed, og en pose, der holder luft, vil komfortabelt holde vand ude.

Hvad testen faktisk fanger

Hver pose pustes op gennem sin egen ventil og efterlades i bunken, mens operatøren arbejder gennem partiet. At dvæle betyder noget. En grov defekt - et usvejset hjørne, en ventil, der sidder forkert - viser sig på få sekunder. De defekter, der koster penge, viser sig i løbet af minutter: posen, der stadig er fast i toppen af ​​stakken og mærkbart blødere tyve minutter senere.

De specifikke fejlpunkter, vi ser på denne form, er dem, svejsede konstruktioner altid koncentrerer stress i: hjørnerne, hvor tre paneler konvergerer, og elektroden har den mindst jævne kontakt; ventilbeslaget, hvor en stiv komponent møder en fleksibel skal; lynlåsafslutningerne, hvor en lineær tætning skal overgå til en svejset søm; og enhver rem eller håndtag lappe svejset på en flade, der også bærer en søm nedenunder.

Enheder, der svigter, går tilbage til svejsebænken med lækagepunktet markeret i stedet for at blive kasseret, hvilket er en af ​​de praktiske fordele ved højfrekvenssvejsning frem for klæbende konstruktion - en kort gensvejsning på en identificeret søm er en legitim reparation, ikke en lap.

Verifikationen kan køber selv køre

Vi fortæller købere af lufttætte konstruktioner, at de skal køre det samme tjek ved ankomsten, fordi det ikke har brug for noget udstyr, og det er ikke noget, en fabrik kan tale sig om:

Åbn en karton tilfældigt. Tag en pose, evakuer luften gennem ventilen, indtil skallen falder sammen på sig selv, luk den, og lad den stå et sted af vejen i fireogtyve timer. Kom tilbage næste dag. Hvis den stadig er kollapset, gør svejsningerne, ventilen og lynlåsen alle deres arbejde. Hvis den har slækket tilbage mod sin oprindelige form, lækker noget på den enhed, og prøvestørrelsesspørgsmålet bliver den næste samtale.

Fireogtyve timer er bevidst generøst. En taske, der passerer et fem-minutters klem, kan stadig svigte natten over, og natten over er tættere på, hvordan produktet faktisk bruges - pakket natten før en flyvning, ikke oppustet og inspiceret på en bænk.

Upstream: hvorfor svejsningen skal være rigtig første gang

Testområdet fungerer kun, fordi svejsegulvet er sat op til at lave ensartede sømme frem for acceptable. Hver del på dette program har sin egen terning. Ventiler, lynlåspaneler og hardwarelapper er svejset ind på dedikerede stationer med deres eget værktøj, og værktøjet kontrolleres mod en godkendelse fra første stykke, før en kørsel åbner i stedet for at blive justeret efter følelse, når output begynder at drive.

Højfrekvenssvejsning smelter materialet sammen gennem sin egen molekylære respons på feltet frem for at lime to overflader sammen, hvorfor en korrekt svejsning er lige så stærk som modermaterialet, og hvorfor en forkert ikke er marginalt svagere, men kategorisk anderledes. Der er ingen mellemstat, der består inspektionen og fejler i service - hvilket er præcis grunden til, at en 100 % lufttest er overkommelig. Det meste af linjens output er enten klart godt eller klart ikke.

Hvide handsker på blank sort

Efter lufttesten går poserne til rengøring. Operatører arbejder i hvide bomuldshandsker med opløsningsmiddelflasker og fnugfri klude og tørrer hvert panel af, før posen er tæt på at blive pakket.

Dette er ikke bøvl. En højglans svejset sort skal viser alt: Fingeraftryk fra håndtering, svage rester fra værktøjskontakt, det matte område, hvor et panel hvilede mod en bænk. Intet af det påvirker ydeevnen, og det hele læses som en defekt under detailbelysning eller i en kundes udpakningsbillede. På et produkt, der er så mørkt og blankt, er overfladerengøring en større del af efterbehandlingsarbejdet end på nogen anden farvevariant, vi kører, og det er forskellen mellem en ankomstinspektion, der består, og en, der genererer en diskussion.

Den samme logik driver resten af ​​håndteringsdisciplinen: stofforede omsætningsspande, så skallerne aldrig rører støbte plastikribber, beskyttende ærmer på hardware og poser lagt fladt i stedet for stablet under inspektion.

Tæller, adskillelse og et andet program på samme etage

Færdige enheder sorteres i stofforede skraldespande, en model til en skraldespand, hver med et håndskrevet tællekort, der sidder med forsiden opad på varerne. Kortene rejser med poserne til OQC og afstemmes mod pakkelisten, inden kartonerne lukkes. Et separat program - hvide snoreposer til en anden kunde - kørte på de tilstødende bænke på samme tid, hvilket er præcis den situation, hvor skraldespandsmærkning og per-model kitting stopper med at være bureaukrati og begynder at være årsagen til, at intet ender i den forkerte karton.

Inline-tjek af denne kørsel dækket ventilfunktion og sæde, lynlåsvandring og tætningsindgreb, rem- og håndtagssikkerhed, printposition og vedhæftning, farveforskel i forhold til den godkendte standard og generelt udseende under bænkbelysning – oven i 100 % lufttilbageholdelsestesten.

På vurderingen, og på hvad vi ikke vil påstå

Denne konstruktion - fuldsvejset skal, lufttæt lynlås, ventil - er verificeret mod en fuld vandnedsænkningstest på to timer eller mere, i overensstemmelse med IPX7. Vi vil sige det her, fordi bygningen understøtter det.

Vi er lige så specifikke i den anden retning. Vores egenrejsevakuum kompressionstaskeer et fuldsvejset TPU-hus med en forseglet lynlås og en envejsventil, og den er klassificeret IPX6 - ikke IPX7 - fordi den er bygget til at overleve regn, fugt og spild i bagagen i stedet for at blive nedsænket. Det samme gælder voreskompressionspose med integreret elektrisk pumpeog voreshåndpumpe version: begge holder et vakuum natten over, begge er stænk-, støv- og fugtafvisende, og ingen af ​​dem har et krav om nedsænkning, fordi et pumpehus og et skruelåg er et andet tætningsproblem end et svejset panel. Roll-top-tasker, daypacks med vandtætte snarere end lufttætte lynlåse, og rammetasker får en kraftig regn- og vandstråleprotokol af samme grund. Bedømmelsen følger det svageste element i lukningskæden, ikke det stærkeste element i markedsføringseksemplaret.

Samme test, på vores eget kompressionsområde

Den 24 timers check beskrevet ovenfor er ikke noget, vi reserverer til kundeprogrammer. Det er produktionsstandarden på vores egen kompressionslinje, hvor vakuumretention er hele værdien af ​​produktet frem for en sidegevinst.

Dehåndpumpe versioner det klareste tilfælde: en skruetætningsventil, en stempelpumpe, op til ca. 70 % volumenreduktion på loftet gods og slet ingen elektronik - hvilket også betyder, at den sendes som almindelig luftfragt uden batteridokumentation. Deversion med integreret pumpesvejser et ABS-pumpehus direkte ind i karrosseriet og kører en femten sekunders cyklus fra et USB-C genopladeligt batteri, som tilføjer en pumpehustætningstest og en batteriopladningscyklustest til inspektionssættet. Derejseversion med kun ventiltaber pumpen helt og komprimerer ved håndtryk, i tre størrelser fra en weekend med baselag op til en dunjakke eller en sovepose.

Alle tre er højfrekvenssvejset med en forseglet lynlås i fuld længde, og alle tre gennemgår udpakning, vakuumudsugning, 24 timers statisk hvile og bestemmelse af luftlækage, før en beholder forsegles - den ene test, der adskiller en fungerende kompressionspose fra en nyhed.

Til købere, der udvikler lufttætte eller kompressionsprodukter

Lufttætte konstruktioner er en anden citatsamtale fra almindelige vandtætte tasker. De har brug for dedikeret værktøj pr. del, en ventil eller et lukkesystem valgt før mønsteret låses, en længere første prøvecyklus og 100 % i stedet for prøveudtaget lækagetest - og de er kun det værd, hvor produktet virkelig bruger lufttætningen, til kompression, til opdrift eller til en nedsænkningsvurdering.

Sealock har bygget vandtæt gear i over 20 år, hvor højfrekvenssvejsning og intern syning kører side om side i Dongguan og på vores anlæg i Ho Chi Minh City, så købere kan vælge den oprindelse, der passer til deres tarifposition uden at genforhandle specifikationen. Standardvilkårene er FOB Guangdong, 7-15 dage til prøveudtagning, 30-45 dage for masseproduktion og MOQ fra 300 styk på de fleste modeller - 500 på den tre-størrelses ventil-kun kompressionspose - med IQC, IPQC og OQC kontrolpunkter som standard og SGS eller QIMA inspektion tilgængelig på anmodning.

Vi udvikler fra en skitse, en konkurrentprøve eller et målspecifikationsark som rutinearbejde, og vi fortæller dig, når den vurdering, du ønsker, ikke er en, din lukning kan bære. For tegninger, prøver eller tilbud, kontakt os påinfo@sealock.com.hk.