vandtæt tør rygsæk til kajak 38Liter

En tør rygsæk, ikke en tør taske med stropper

De fleste produkter, der sælges som vandtætte rygsække, er cylindriske tørre poser med et par stropper svejset på ryggen. De holder gearet tørt, og de er elendige at bære - lasten sidder i et blødt rør, der skifter form for hvert skridt, stropperne trækker direkte på et fladt panel, og det hele kører mod ryggen uden nogen luftstrøm overhovedet.

SL-E977 adresserer bæresiden korrekt. Et støbt EVA-panel i ét stykke danner bagsiden af ​​pakken, hvilket giver lasten noget stift at overføre igennem i stedet for at lade det presse ind i rygsøjlen. Panelet er kontureret med en hævet kanal ned i midten, så luft kan bevæge sig mellem tasken og kroppen - hvilket betyder mere her end på en konventionel rygsæk, fordi en svejset vandtæt skal har præcis nul åndbarhed. Hvert gram fugt, som bæreren producerer, skal undslippe et sted, og den eneste tilgængelige vej er denne kanal.

Selen over den er ægte: polstrede skulderstropper, en brystbensrem for at forhindre dem i at sprede sig under belastning og en taljerem til at overføre vægt til hofterne ved en længere tilgang. På en 38-liters pakke, der kan lastes op til tyve kilo, er den sele forskellen mellem en transport, du kan gå, og en, du tåler.

0,5 mm 500D PVC — Hvad tallene betyder

To figurer beskriver dette materiale, og begge har betydning af forskellige årsager.

500Der denier af stoflærred lamineret mellem PVC-lagene. Højere denier betyder tykkere garn, og tykkere garn betyder, at materialet modstår rivning og slid gennem faconen i stedet for at være afhængig af belægningen alene. Det er det, der lader en flok overleve at blive slæbt hen over en revolver, sat ned på en grusudsætning eller stoppet ind i en kajaklemme mod et skot.

0,5 mmer den samlede laminattykkelse, og det placerer denne pakke i den tunge ende af kategorien. Lettere tørpakninger løber 0,3 til 0,4 mm; det ekstra materiale koster vægt og køber punkteringsmodstand og svejsestyrke. For en pakke beregnet til at blive oppustet - som sætter hele skallen under internt tryk i stedet for blot at holde en last - er den tungere måler ikke valgfri.

Hver søm er højfrekvenssvejset, så lagene smelter sammen til kontinuerligt materiale. Der er ingen nålehuller nogen steder i den vandtætte skal, så der er ingen sømtape at løfte og ingen stinglinje til at væge. Selekomponenter monteres på svejsede ankerplatforme, der er bundet til ydersiden af ​​skallen, med stang-tack-forstærkningssømme, der aldrig trænger ind i det forseglede kammer.

Sideventilen: To job

En ventil på sidepanelet forbinder til det forseglede hovedkammer. Den gør to forskellige ting, og den anden er den mere interessante.

Deflationer hverdagsfunktionen. Forseglede roll-top-pakker fanger luft, som er fint på vandet og ubelejligt alle andre steder - en delfyldt pakke forbliver ballonformet, tager mere plads end indholdet tilsiger, og vil ikke pakkes fladt til opbevaring eller transport. Åbning af ventilen efter rulning lader skallen trække ned på lasten.

Inflationer den vandspecifikke funktion. Luft, der blæses ind gennem ventilen, efter at rulletoppen er lukket, sætter kammeret under tryk, og en pakke under tryk flyder højt med en stor del af sit volumen over overfladen i stedet for at vælte sig ved vandlinjen. Hvis pakken går over bord, forbliver den synlig og tilgængelig i stedet for at sidde på linje med koteletten, og det tager langt længere tid at arbejde sig ind under et skrog eller ind i en si. På en fyldt pakke på 38 liter er dette en meningsfuld margen.

En ting er dette ikke:pakken er ikke en personlig flydeanordning og må aldrig bruges som en.En oppustet tørpakke giver opdrift til sig selv og dens indhold. Den har ikke noget oprigtende øjeblik, den holder ikke en luftvej fri, og en bevidstløs eller udmattet person kan ikke holde fast i den. Bær en ordentlig PFD. Det, som ventilen virkelig giver dig, er en pakke, der er lettere at se, nemmere at nå og nemmere at genvinde - en gear-fastholdelsesfunktion, ikke en sikkerhedsanordning.

Telefonvindue og låsepunkt

To detaljer på forsiden af ​​pakken, der løser problemer, der er specifikke for at være på vandet.

Desvejset vindueslommeholder en telefon fladt mod frontpanelet, synligt og tørt, med vinduets omkreds svejset ind i skallen, så det er en del af den forseglede struktur i stedet for en samling i den. Pointen er ikke at betjene telefonen gennem den - det er at se skærmen. At tjekke et tidspunkt, en tidevandstabel eller en meddelelse uden at bryde en roll-top-forsegling på et vådt dæk er hele fordelen, og det fjerner det mest almindelige øjeblik, hvor vand rent faktisk kommer ind i en tør pakning: at åbne den unødigt.

Degennemlåsningspunkter et svejset, forstærket anker, der er dimensioneret til at passere en kabellås. Paddleboardere, kajakroere og surfere står alle over for det samme problem - pakken skal efterlades et sted, mens du er på vandet, og en tør pakke fuld af bilnøgler, en pung og en telefon er et oplagt mål på en offentlig strand. At føre et kabel gennem låsepunktet og rundt om et bræt, et stativ eller en fast genstand er ikke høj sikkerhed, men det fjerner det opportunistiske tyveri, der står for næsten det hele.

Få en rigtig forsegling fra rulletoppen

En roll-top er en kompressionsforsegling - det rullede materiale, der presser mod sig selv, er den vandtætte barriere, og den samme pakke passerer eller svigter helt på, hvordan den blev lukket.

Rul mindst tre hele omgange. En eller to producerer noget, der ser lukket ud, men som næsten ikke genererer noget tætningstryk, og der kommer vand ind i hjørnerne. Rul jævnt over hele bredden: en rulle stram i midten og slap i den ene ende lækker i den ende, hver gang.

1. Fyld pakken, efterlad en hånds bredde af tomt materiale over indholdet.
2. Tryk åbningen flad, så begge kanter mødes rent langs lukkebåndet.
3. Rul tre eller flere hele omgange ned, og hold spændingen jævn fra ende til anden.
4. Klem lukkespændet hen over rullen.
5. Åbn sideventilen kort for at trække skallen ned på lasten, eller blæs ind for at puste op til vandbrug.
6. Klem sidekompressionsbåndet for at stabilisere lasten til at bære.

Tekniske specifikationer

Materiale specifikationer

Funktionelle specifikationer

Tilpasning og OEM-specifikationer

Emballage specifikationer

Anbefalet brug

Kvalitetsinspektionsstandarder

Inspektion kører i tre trin - IQC på indgående materialer, IPQC gennem svejsning og samling af ledninger og OQC, før beholderen forsegles. SGS eller QIMA tredjepartsinspektion er tilgængelig på anmodning, og købere, der kører deres egen protokol, er velkomne til at udføre den fuldt ud på stedet: udpakning, vakuumudsugning, 24-timers statisk hvile og bestemmelse af luftlækage.

Produkthøjdepunkter

Udskrivning og logo muligheder

Vindueslommen og ventilområdet skal holdes fri for tryk. Det store flade kropspanel giver generøs kunstværksbreddegrad, og grundfarven med høj synlighed får de fleste logofarver til at læse stærkt.

OEM / ODM & Engros

Ud over logo- og farvelægningsarbejde understøtter denne platform jord-op-udvikling: alternative kapaciteter, ændringer i selespecifikationer, herunder et ventileret rammelag eller et tungere hoftebælte, ekstra udvendige lommer, MOLLE- eller daisy-chain-paneler, en hydreringsport, alternative ventiltyper, omplacerede eller ændrede vinduer og reflekterende trimpakker til udlejning og guidede trip-pakker.

Det er værd at bemærke, at vores kapacitet ikke er begrænset til svejsning. Syet og syet konstruktion er en lige så etableret intern disciplin, og denne pakke kombinerer allerede de to - et fuldt svejset vandtæt kammer med en syet og stang-tacket sele monteret på svejsede platforme. Hvis din specifikation kræver stofpaneler, bundede kanter, polstrede strukturer eller syede fastgørelsessystemer langs en svejset kerne, er det standardarbejde her snarere end en undtagelse.

Ground-up strukturel udvikling varer længere end branding arbejde. Vi citerer en tidsplan, du kan planlægge en lancering omkring i stedet for en optimistisk, du skal arbejde tilbage fra senere.

Relaterede produkter

For tør opbevaring uden sele - stuvet i en luge, surret til et dæk eller båret i hånden - se vores15L og 20L Roll Top Dry Bag, som bruger den samme svejsede konstruktion med et gennemsigtigt visningspanel.

Til små genstande, der skal forblive tørre og organiserede inde i pakken, er denVandtæt toilettaske med udsigtsvindueer en struktureret svejset organizer, der står oprejst og forbliver åben.

For en telefon, der skal betjenes i stedet for kun at ses, en dedikeretUniversal vandtæt telefontaskegiver IPX8-beskyttelse med fuld touchscreen-brug.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bruge den som redningsvest?

Nej. En oppustet tørpakning flyder sig selv og dens indhold, men den har intet rette moment, holder ikke luftvejene fri og kan ikke holdes af nogen, der er udmattet eller bevidstløs. Bær en ordentlig PFD. Opdriftsfunktionen er til at holde pakningen synlig og genoprettelig, ikke til at holde en person flydende.

Hvorfor lækkede min tørpose?

I næsten alle tilfælde, færre end tre omgange på rulletoppen, eller en rulle strammere i den ene ende end den anden - vand kommer ind i hjørnet af en slap rulle. Den næsthyppigste årsag er overpakning, som efterlader for lidt materiale over indholdet til at kunne foldes ordentligt sammen. Kontroller, at ventilhætten også er skruet ned.

Er 38 liter nok til en dag på vandet?

Komfortabelt. Et komplet tøjskifte, et isoleringslag, mad og vand, en førstehjælpskasse og elektronik passer alt sammen med plads til overs. Husk, at de tre drejninger, der skal til for at forsegle, optager omtrent den øverste femtedel af højden, så pak til omkring 30 liter indhold.

Fungerer telefonvinduet som en berøringsskærm?

Det er et synlighedsvindue snarere end et berøringsvindue - pointen er at tjekke en skærm uden at bryde forseglingen. For fuld touchscreen-betjening på vandet skal du bruge en dedikeret vandtæt telefontaske, som passer inde i hovedrummet eller clips til selen.

Hvor sikkert er låsepunktet?

Det er et svejset, forstærket anker, der tager en standard kabellås. Realistisk set besejrer det opportunistisk tyveri, som næsten er alt strandtyveri. Enhver med et skæreværktøj vil komme igennem et kabel - efterlad ikke uerstattelige genstande i en pakke uden opsyn.

Vil den flyde, hvis jeg ikke puster den op?

Ja, med normal belastning af blødt gear og luft tilbage i kammeret før rulning. Oppustning hæver det meget højere i vandet og gør det langt lettere at få øje på og nå. Pakket tæt med al luft udstødt, vil den ikke flyde.

Er bagpanelet behageligt på en lang bære?

Det støbte EVA-panel og bryst- og taljestropperne er det, der gør en lastet 38-liters pakke til at bære over afstand. Hvad ingen vandtæt pakke kan tilbyde, er åndbarhed - skallen har ingen konstruktion, og den centrale kanal er den eneste ventilationsvej. Forvent en fugtig ryg på en varm dag; det er fysik, ikke en defekt.

Kan jeg putte det i en vaskemaskine?

Nej. Maskinvask belaster de svejsede sømme og EVA-panellimningen. Skyl med frisk vand, tør efter med mild sæbe, hvis det er nødvendigt, og lufttør - det er alt, hvad en svejset PVC-pakke kræver.

Kommer den i andre farver?

Gul er lager. Pantone-matching er tilgængelig for OEM-ordrer, men til brug på vandet vil vi opfordre købere til at beholde en mulighed for høj synlighed i sortimentet - gendannelsesfarve har et funktionelt formål, som en mørk farvevariation giver afkald på.

Hvordan er det sammenlignet med en billigere tør rygsæk?

Tre forskelle, der viser sig i tjenesten: 0,5 mm gauge mod de 0,3 mm typiske til lavere prisniveauer, en fuldt svejset skal i stedet for syede og tapede sømme, der løfter, og et støbt bagpanel og ægte sele i stedet for to stropper svejset til et fladt rør.

Hvad er den mindste ordremængde?

300 styk, FOB Guangdong. Kontakt vores team for tilpassede kapaciteter, farver eller projektspecifikke krav.